Threadless görülmesi gereken bir link.

http://threadless.com/?from=hakanyalcin

Volkswagen Golf Beklentileri Karşıladı mı, Yoksa Tam Bir Hayal Kırıklığı mı?

Volkswagen’in yeni Golf’ü resmen tanıtmasının ardından Internet’den Golf meraklılarının tepkilerini merakla takip ettim ve gördüğüm tepkiler açıkcası beni hiç ama hiç şaşırtmadı, çünkü Volkswagen’den beklidiğimiz yeni Golf tamamen eski modelelrin  revize görmüş hallerinden başka bir şey değildi, tasarım özellikle Golf IV’den baz alınmış olması ve çok da fazla yenilik içermemesi tam bir hayal kırıklığı yarattı.
Daha önceki modellerde gittikçe yuvarlaklaşan hatlar Golf’ün karakterini yansıtırken bu modelle tamamen kaybolmuş gibi görünüyor.

İşte teknik detaylarıda içeren resmi açıklama:

İlk seride Golf VI’ 2.0 TDI 110 Hp dizel motor ile 90 Hp’lik ve 140 Hp’lik dizel motorlar ile 3 sürüm dizel motor kullanacak. Golf VI benzinli motor seçeneklerinde 160 Hp’lik bir TSI bir motor ile 80 Hp, 102 Hp,122 Hp, 160 Hp lik 4 sürüm kullanacak. ( Bu zengin motor seçenekleri elbette her kesimden VW sevenler ile önemli bir satış gücü oluşturacak.)
Scirocco tasarımında da bulunan Klaus Bischoff tarafından yönetilen tasarım hakkında firma yetkilileri çizgilerin ve köşelerin Golf VI’nın selefinden daha vurgulu ve iyi orantı ile genişletildiğini belirtiyorlar.
Yeni bakışı ile önceki 5 seriyi bütünleştirmeyi planlayan firma ayrıca Golf’ ün temiz zarif çizgisine modernlik eklemeye çalışmış.

İç mekanda yumuşak dokulu kaliteli plastikler, aliminyum detaylar ve krom kullanan firma yine kaliteli ayrıntıları ile Golf’ e yakışan bir iç mekan tasarlamış.

ACC( Adaptive Şasi Kontrol) sürüş özelliklerini de Scirocco’dan alan Golf VI şürüş keyfine yeni teknolojileri eklemekten geri kalmamış. Golf VI ‘ da bir önemli özellikte çeşitli üst sınıf otomobillerde gördüğümüz otomatik mesafe kontrolünün araca eklenmiş olması. Golf VI bu özellikle araç çevresine donatılan algılayıcılar ile zorunlu hallerde frenleme yaparak sürati ayarlayacakmış.
Güvenli sürüşün 2008 yılı tanımını kendinde topluyor.
7 adet Airbag’in standart olduğu Golf VI’ da emniyet kemeri uyarılarına arka yolcularda eklenmiş. Yenilenen baş koruma sistemi yaralanmaları azaltmak için geliştirilmiş olması da unutulmaması gereken bir önemli bir etken.

Ayrıca son dönemlerin popüler elektronik dengeleme programında da ( ESP) önemli iyileştirmeler yapılmış.Yeni bir yazılım ile programın algı yeteneği arttırılmış ki bunu firma normal ötesi algı olarak tanımlıyor.(Diğer aktif güvenlik özellikleri ile düşünülünce bu program verdiği güveni kat kat arttırıyor.)

Yeni Seat Ibiza Türkiye Yollarında!

Seat’ın Volkswagen ile evliliğin ilk meyvesi olarak lanse edilen ve Seat’ın Volkswagen kalitesini uyguladığı ilk modeli olan yeni Seat Ibiza test için artık Türkiye’de.

Baz modelinin 27.000 YTL civarı bir rakamla satışa çıkması beklenen Ibiza’nın satışları bu ay içinde başlaması bekleniyor, test sürüşü randevusu için ise Seat’ın web sitesindeki formu doldurmanız yeterli.

Otomobil Tasarımının Dünyası Efsane Bir İsmi Kaybetti!

Otomobil dünyasıyla ilgili gelişmeleri ve düşüncelerimi paylaşacağım bu blog’un böylesi bir haberle başlaması pek hoş olmasada atlanmaması gereken bir haber olarak ilk yazıma başlıyorum.

Ferrari, Fiat, Alfa Romeo gibi çoğumuzun aşık olduğu markaların en sevilen moddellerininin tasarımını yapan Pininfarina isimli tasarım şirketinin CEO’su olan Andrea Pininfarina geçtiğimiz gün( 07.08.2008 ) geçirdiği trafik kazasıyla hayatını kaybetti. Torino’da ki şirketinin yakınlarında Vespası’na bir otomobilin çarpması sonucu hayatını kaybeden Andrea Pininfarina dünyaca ünlü markalara yaptığı tasarımlarla biliniyor.
Otomobil tasarımını yaptığı markalardan bazıları ise şöyle: Alfa Romeo, LAncia, Ferrari, Peugeot, Bmc, Fiat, Cadillac, Mitsubishi, Citroen, Jaguar, Ford, Volvo, Maserati, Hyunda v.b.

Andream Pininfarina hakkında daha detaylı almak için tıklayınız.